AZ AUTO BILD ÚJ, 07. 08. 2025. SZÁMÁBAN A KÖVETKEZŐKET TALÁLJA :

BIENVENUE À L'ÈRE DES VOITURES ARTIFICIELLE piese auto online.

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SI VOUS LISEZ CES LIGNES, VOUS FAITES PROBABLEMENT PARTIE DE CEUX QUI ONT « DU PÉTROLE DANS LE SANG » : vous adorez l'odeur du carburant, vous adorez les changements de vitesse manuels, vous n'avez pas peur de vous salir les mains avec de l'huile, vous ne voulez pas que l'ESP et l'ABS vous gênent, et vous appréciez tout ce qu'il y a de bon dans l'ancien monde automobile. Mais je ne vous en veux pas si vous avez une haute opinion de la direction que prend le monde des voitures. Plus confortables, plus silencieuses, plus spacieuses : les voitures électriques présentent indéniablement de nombreux avantages pour le grand public. Et les systèmes d'assistance modernes peuvent, dans certaines situations, sauver la vie même du meilleur conducteur, notamment parce qu'il ne perd pas sa concentration et ne se fatigue pas après un long trajet. Tout cela est merveilleux, mais pas les tentatives de l'industrie automobile de nous « mentir » sur ce qui se passe dans la voiture pour tenter de chasser notre nostalgie de ce qui sera bientôt irrémédiablement perdu. Simulation de rapports courts dans une boîte à un rapport d'une voiture électrique, bruits artificiels d'un moteur à combustion interne, crépitement d'échappement d'un haut-parleur… Nous n'avons pas besoin de tout cela, tout comme nous n'avons pas besoin d'arômes artificiels qui nous donnent une fausse impression de vin. Si nous ne conduisons qu'à l'électricité, apprécions le silence de fonctionnement et l'accélération linéaire, douce et tourbillonnante. Laissons le reste aux jeux vidéo. Au moins, nous nous en sortirons sans réalité virtuelle au volant.

PLUS DE MOUVEMENT

Nouveaux moteurs pour Renault Symbioz : le full hybrid devient plus puissant, le mild hybrid est l'option de base

UN AN PLUS TARD, RENAULT a restructuré la gamme de motorisations du SUV compact Symbioz (en pratique, une version allongée du Captur, les deux modèles étant basés sur la plateforme CMF-B). L'offre est toutefois un peu exagérée : jusqu'à présent, seul le moteur hybride E-Tech 145 de 143 ch était proposé pour ce modèle, désormais abandonné. Il sera remplacé par une version hybride plus puissante, le Full Hybrid E-Tech 160 de 158 ch. Hormis cela, la transmission automatique Multi-Mode, déjà inhabituelle, reste inchangée, et les caractéristiques dynamiques sont légèrement améliorées. Au lieu du moteur essence 1,6 litre actuel, la motorisation thermique est assurée par un 4 cylindres 1,8 litre. Aux 109 ch (contre 94 ch pour le 1,6 litre), s'ajoutent désormais 49 ch du moteur électrique. Il en résulte une puissance totale de 158 ch et un couple maximal de 265 Nm, soit 15 de plus qu'auparavant. C'est impressionnant pour un sprint de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h. Une nette amélioration par rapport à son prédécesseur, qui avait besoin de 10,6 secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse de pointe de 170 km/h.

MICRA, COMME TU AS GRANDI !

La Nissan Micra est de retour ! La sixième génération, quant à elle, est lancée avec des éléments rétro et une motorisation électrique.

La MICRA est l'une des plus anciennes petites voitures du marché : commercialisée depuis 1982, elle fait partie de ces voitures dont les générations diffèrent considérablement. C'est également le cas de la nouvelle génération lancée par Nissan après trois ans sans Micra (sa devancière ayant été abandonnée en 2022). Ce nouveau modèle s'inscrit dans les tendances actuelles. Sa silhouette est plus imposante qu'auparavant, elle arbore un petit côté rétro et, sans surprise, elle est électrique. Et ce n'est pas du déjà-vu. Par sa silhouette, la nouvelle Nissan électrique ressemble à la nouvelle Renault 5. Après tout, la nouvelle Micra est le fruit de l'alliance des deux marques.

LA PAIX ET SEULEMENT LA PAIX

Après seulement deux ans, l'Austral se dote d'une toute nouvelle façade, se rapprochant de la vision du vaisseau amiral Rafale

Rien à voir avec « La révolution dévore ses enfants ! » Bien qu'à Paris tout pointe actuellement vers une « rénovation » et que les Français se soient concentrés uniquement sur la R5, sa sœur pratique la R4 et le renouveau de la Twingo, une voiture électrique abordable pour tous, ils n'abandonnent pas pour autant leur gamme actuelle. Au contraire : un an plus tôt que d'habitude, l'Austral a bénéficié d'une mise à jour. Après presque deux ans, les Français modernisent le modèle, et de manière fondamentale. 12. Au lieu d'un nouveau maquillage, ils proposent désormais un tout nouveau « visage » avec un nouveau masque, un profil de capot avant plus prononcé et des feux différents, proches de ceux du Rafale, le modèle a pour devise plus de noblesse. Autrement, lorsque vous croiserez l'Austral, vous la reconnaîtrez sans aucun doute. L'arrière du modèle a également été entièrement repensé. Si les designers ont laissé libre cours à leurs imaginations, les ingénieurs semblent avoir fait preuve d'une certaine retenue, du moins à première vue.

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Pièces auto AutoPower
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